巨型翻车鱼/
亚历山大翻车鲀[暂]Mola alexandrini
生物学分类Biota / 生物区Neomura / 新壁总域Eukaryota / 真核域Animalia / 动物界Eumetazoa / 真后生动物亚界Deuterostomia / 后口动物总门Chordata / 脊索动物门Vertebrata / 脊椎动物亚门Gnathostomata / 有颔下门Actinopteri / 辐鳍鱼纲Neopterygii / 新鳍亚纲Teleostei / 真骨下纲Osteoglossocephalai / 骨舌鱼高群Clupeocephala / 鲱头鱼总群Euteleosteomorpha / 正真骨鱼群Neoteleostei / 新真骨鱼亚群Eurypterygia / 宽鳍下群Ctenosquamata / 栉鳞派Acanthomorphata / 棘鳍亚派Acanthopterygii / 棘鳍类Percomorphaceae / 鲈形亚类Eupercaria / 真鲈形总目Tetraodontiformes / 鲀形目Moloidei / 翻车鲀亚目Molidae / 翻车鲀科Mola / 翻车鲀属Mola alexandrini / 亚历山大翻车鲀
中文学名
精简详细
…>鲀形目>翻车鲀科>翻车鲀属>亚历山大翻车鲀
特性标签
咸水环境
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简介
　　Mola alexandrini没有正式的中文名，暂译为亚历山大翻车鲀，曾被划分为Mola ramsayi/拉氏翻车鲀，在国内市场通常被叫作巨型翻车鱼，常见的名称还有隆头翻车鲀。 　　暂未整理资料。
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　　 　　以下为Tetraodontiformes/鲀形目鱼类的简略描述。 　　有方形、三角、球形等非流线体型。身体无侧弯能力，运动缓慢。 　　以下摘自《ALA》，由ClaudeAI翻译： 　　巨型翻车鱼或驼背翻车鱼(Mola alexandrini/亚历山大翻车鲀),在世界不同地区也被称为拉姆赛翻车鱼、南方翻车鱼、南大洋翻车鱼、短翻车鱼或隆头翻车鱼,是属于翻车鱼科的鱼类。它与更广为人知的Mola mola/翻车鲀(翻车鱼)关系密切,主要分布于南半球。2021年在亚速尔群岛/Azores附近发现的一具死亡标本重达2744千克(6049磅),使其成为现存硬骨鱼类中已记录最大体重的物种,其优势明显。有时可以观察到它在水面附近侧卧晒太阳,这种行为被认为是为了在潜入冷水捕食后重新加温,补充氧气储备,并吸引海鸥来帮助清除体表寄生虫。 　　分类信息：2017年12月，通过历史和新发表的形态学数据表明，巨型翻车鱼可能是（Giglioli 1883）的优先同物异名。2020年7月，基于这一科学发现，澳大利亚和新西兰科研团队首次发现了这些物种的幼体形态，并通过DNA分析进行了确认。 　　1882年在澳大利亚悉尼达令港捕获的一条巨型翻车鱼。 　　翻车鱼属于Mola/翻车鲀属属，目前包含三个物种：翻车鱼、巨型翻车鱼、Mola tecta/隐翻车鲀。巨型翻车鱼也被称为南洋翻车鱼或南方翻车鱼，常见于海洋表层区，那里有足够的光照可进行光合作用，但最近的研究也表明它们在深水区可能也很常见。 　　Camillo Ranzani以其同时代人Antonio Alessandrini的名字命名了巨型翻车鱼，后者是博洛尼亚大学比较解剖学和兽医科学的教师。 　　描述：在Aqua World展出的一具全长3米(9.8英尺)、高3.5米(11英尺)的标本。 　　巨型翻车鱼具有相对较小的嘴部，其牙齿融合成鹦鹉状的喙。体长可达3.3米(11英尺)，体重可达2,700公斤(6,000磅)，是最重的硬骨鱼。它们的身体扁平圆形，具有大型鳍，通过来回摆动这些鳍来推动自己水平游动。它们的皮肤有粗糙的齿状突起和革质感，呈棕色和灰色并带有浅色斑块；死亡时，鳞片变成白色。身体具有厚厚的白色皮下胶质层，触感光滑，体侧扁，体表覆盖小型矩形鳞片。所有翻车鱼种类都没有尾骨、肋骨或腹鳍，并且具有融合的脊椎骨，仅依靠中间鳍推动自己。巨型翻车鱼可以通过其较少的骨片数量和基部缺乏垂直齿带与翻车鱼区分开来。在翻车鲀属属中，下颌完整而上颌略微分叉。头部的侧线上有小而白的圆形耳石。体侧有小鳃孔，被柔软的鳃膜和鳃耙覆盖，这些结构位于皮下胶质层下方。所有鳍都无棘且呈三角形。胸鳍小而圆，位于体侧中部，嵌入体侧的浅沟中，背鳍位于臀鳍两侧。 　　巨型翻车鱼可以通过其独特的特征来识别，包括头部隆起、下巴隆起、矩形体鳞和圆形尾部。尽管成体翻车鱼外观相似，但可以通过七个特征来区分：尾部鳍条数量、尾部骨片数量、尾缘形状、是否有头部隆起、体长与体高的比例、体鳞形状以及是否有下巴隆起。 　　除这些特征外，雌雄个体在外部没有差异；但在内部，生殖腺形状不同，雌性具有单个球形卵巢，雄性具有一对细长的棒状精巢。 　　总的来说，巨型翻车鱼的最大记录重量是2,744公斤(6049磅)，这条标本体长325厘米(10.66英尺)，于2021年末在葡萄牙亚速尔群岛法亚尔岛/Faial Island近海捕获。根据这些记录，该标本目前被认为是世界上最重的硬骨鱼标本。它比此前已知的最大标本(2300公斤，5070磅，1996年在日本鸭川/Kamogawa捕获)重了将近半吨(444公斤，979磅)。 　　分布状况：巨型翻车鱼广泛分布于全球各大洋区域,但不包括极地。该物种在日本、台湾、加拉帕戈斯群岛、新西兰、澳大利亚、土耳其、阿曼和西班牙附近水域均有采集记录。主要分布在西南太平洋,特别是澳大利亚和新西兰周边,以及智利附近的东南太平洋。其分布范围还延伸至南非附近的东南大西洋。随着日本太平洋一侧季节性气候变化,巨型翻车鱼夏季向北迁移,冬季向南迁移。季节性迁移受温度差异和生产力高的锋面区域驱动。 　　生境信息：巨型翻车鱼属的成员虽然遍布世界各大洋，但该物种最适合生活在热带和温带海域的开阔水域，喜欢16.8℃至25.6℃（62.24℉至78.08℉）的较温暖水温，平均水温为19.9℃（67.82℉）。与该物种的许多相遇都与海流影响有关。根据它们所处的环境，翻车鱼有不同的运动模式。夜间，这些物种停留在相同区域，但在白天，它们会停留在温跃层以下。垂直运动模式与温跃层深度相关，并且从12月到5月期间存在差异。 　　发育：巨型翻车鱼幼鱼随着年龄增长会经历多个形态变化。包括从眼睛上方到背鳍基部形成头部隆起，以及从下颌下方到胸鳍下方形成下巴隆起。此外，随着年龄增长，从头部上方和眼睛下方延伸至胸鳍后方会形成侧脊。与翻车鲀属属其他物种相比，巨型翻车鱼的区别特征是尾鳍骨片、吻部骨片和下巴骨片会随时间进一步发育。鱼卵孵化后，仔鱼体长在1.42到1.84毫米之间。在1.42毫米时，它们通常呈球形。当进入前期稚鱼阶段时，体长在5毫米到59毫米之间。随着继续生长，它们的体型逐渐呈现成鱼的比例，包括延长的体型。当这些物种达到稚鱼阶段时，体长可达305-750毫米。当发育成熟时，据报道可达4000毫米，具有明显的特征，体色为灰色、橄榄色或黑色并带有棕色。 　　繁衍习性：翻沙鱼在大西洋和太平洋温带外围水域以及地中海产卵。野外翻沙鱼的最佳产卵时间尚不清楚，但研究表明在秋季或冬季产卵，尤其是9月份产卵，能够孵化出体型较大的鱼。受精过程是通过雄鱼和雌鱼在水中释放精子和鱼卵来完成的。由于翻沙鱼体型巨大，一条成鱼雌性可以产下3亿粒鱼卵。未受精的鱼卵直径测量为0.42-0.45毫米。 　　行为：翻车鱼游动时通过背鳍和臀鳍同时向同一方向来回摆动。成鱼通常独游或成对活动，有时也会成群。在迁徙过程中需要较强的耐受力，研究发现翻车鱼具有很高的温度耐受能力，能够在潜入数百米深的海洋时快速适应较大的温度变化。有时，翻车鱼会上浮到浅水区，从温跃层下方捕食导致的缺氧状态中恢复。像许多其他鱼类一样，翻车鱼会对环境做出适应性反应。在白天，翻车鱼倾向于潜得比夜间更深。夜间，翻车鱼会寻找温度在18-24℃（64-75℉）之间的水域，因此在白天需要移动到不同的区域。也就是说，它们的垂直活动能力直接与温度变化相关。翻车鱼可能会潜入更深的冷水中以冷却肌肉或补充氧气储备。 　　食性：它们主要捕食营养含量较低但数量丰富的水母，同时也会捕食蛇尾、小型鱼类、浮游生物、藻类、樽类和软体动物。翻车鱼还以栉水母、水螅水母和小型甲壳类为食。幼年翻车鱼在近岸水域的食物链中觅食，较大的个体则会下潜到更深的水层。这些物种是活跃的捕食者，在动态的锋面系统中进行捕猎。 　　捕食：天敌包括虎鲨和Orcinus orca/虎鲸（虎鲸），但遭受攻击的情况较为罕见。鲨鱼对所有翻车鱼的捕食都是零星的，这表明翻车鱼对虎鲨来说要么营养价值低，要么口感不佳。通过巧妙的战术，虎鲨能够潜伏并伏击猎物，并能够咬穿厚厚的胶质真皮层。 　　保护状态：巨型翻车鱼的保护状况尚未评估，这与翻车鱼不同。世界各地的渔业都会将翻车鱼作为混获物捕获。由于在南非延绳钓渔业中估计每年约有340,000条的高水平混获量，世界自然保护联盟(IUCN)将翻车鱼列为易危/IUCN_VU”︁物种。在澳大利亚东部延绳钓渔业中，翻车鱼和巨型翻车鱼均被列为"︁高风险/high risk"︁混获物种。在澳大利亚、新西兰和南非渔业中的威胁程度低于IUCN名录中所述水平。目前，印度尼西亚政府海洋事务和渔业部已将翻车鱼列入保护计划。 　　寿命：与许多其他鱼类一样，由于天敌的存在，鱼卵、仔鱼、前期幼鱼和小型幼鱼的死亡率通常较高。关于翻车鲀属属鱼类被捕食的报道很少，但已知的捕食者包括鲭科、鲹科、鲯塘鱼科、旗鱼科和无鳞鱼科的鱼类。虽然关于翻车鱼寿命的研究不多，但据报道翻车鱼需要约20年才能长到3米（9.84英尺）的体长。 　　生态功能：海洋翻车鱼在海洋食物网中的重要性尚不清楚。然而，由于海洋翻车鱼以广泛的胶质生物为食，这表明这些物种在沿海食物网中扮演着重要角色。如果翻车鱼作为混获物被移除，可能会导致局部营养级联效应，使得自上而下的控制作用减弱。 　　对人类经济价值：翻车鱼对旅游业具有经济价值。这些鱼类的出现难以预测，但一旦出现，常常会为观光团和潜水员带来兴奋时刻。在加拉帕戈斯群岛和地中海的阿尔博兰海岸/Alboran Coast等地，翻车鱼出现的频率足够高，以至于形成了专门的翻车鱼观赏旅游项目。巴厘岛和努沙佩尼达群岛/Nusa Penida的潜水旅游业在过去几十年迅速发展。只有少数渔业会以翻车鱼为目标，包括台湾和日本的渔业。在印度尼西亚，翻车鱼被放生、被当地人食用、用作诱饵，或偶尔会出现在鱼市场中。
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